Svalvogar: den Traum einkreisen

Svalvogar ist die Traumstraße, die Ihnen mit ihrer Schönheit und Naturschönheit den Atem raubt. Ihr rauer Charme ist nicht jedermanns Sache.

Die Svalvogar-Route ist für alle, die Lust auf Abenteuer haben, oft auf verlassenem und unbewohntem Terrain in einem Superjeep oder mit dem Mountainbike, wie aus einem Krimi. Die Svalvogar-Route wird auch Kjarans Allee oder Vesturgatan (die westliche Straße) genannt und ist nur im Sommer zugänglich.

Ein 49 km langer Rundweg zwischen den Fjorden Dýrafjörður im Norden und Arnarfjörður im Süden, der für die meisten Radfahrer in Þingeyri beginnt und endet. Die Küstenroute führt entlang des Kaldbakur zurück, vorbei am höchsten Berg der Westfjorde, den sogenannten Westfjordalpen.

Top-Tipp: Svalvogar ist nicht für kleine Autos geeignet und lässt sich am besten mit dem Mountainbike erkunden. Wer lieber mit dem Auto fährt, sollte die einspurige Strecke am besten mit einem professionellen 4×4-Bergauto befahren.

Vorgewarnt ist gewappnet

In Island gilt generell die Regel: Informieren Sie sich vor dem Start über die Wetter- und Straßenverhältnisse. Teile dieser schmalen Küstenstraße sind bei Flut abgeschnitten, und das alles erfordert gute Nerven und eine sorgfältige Navigation.

Nach dem Risiko lässt die Belohnung nicht lange auf sich warten: Die majestätische Stille und die schroffe Eleganz der Umgebung muss man erleben, um sie zu verstehen und zu genießen.

Ein Großteil der "Kjaran's Avenue" ist in die steilen Klippen gehauen, und die Straße verläuft buchstäblich am Rande des Berges.

Die Aufgabe, eine würdige Straße zu bauen, war so entmutigend, dass die isländische Straßenverwaltung ihre Arbeiter anwies, den Versuch einzustellen. Daraufhin nahm ein Mann die Sache selbst in die Hand und schrieb Geschichte.

Ein Mann, ein Bulldozer und ein paar Tonnen Schotter

Man sagt, dass die Vestfirðingar¬ (Bewohner der Westfjorde) aus härterem Holz geschnitzt sind als alle anderen: Hartnäckig, unerschrocken und fleißig haben sie es in der Vergangenheit geschafft, die schwierigsten Bedingungen zu ihren Gunsten zu nutzen.

Elís Kjaran Friðfinnsson (1928-2008), Bulldozer-Fahrer vom Hof Kjaransstaðir in Dýrafjörður, bewies dies 1973 zweifelsfrei, als er es auf sich nahm, die Straße um den Berg herum zu bauen, wobei er nichts weiter als seinen 70-PS-Bulldozer benutzte, der spöttisch Teskeiðin oder "der Teelöffel" genannt wurde.

Bei dieser Aufgabe wurde er von seinem Sohn Ragnar tatkräftig unterstützt. Sie arbeiteten in ihrer Freizeit und auf eigene Kosten, denn die isländische Straßenverwaltung wollte nichts damit zu tun haben. Er hatte Erfolg, wo sie aufgegeben hatten: Er baute eine Straße, die auch Jahrzehnte später noch in Betrieb ist.

Den ersten Teil der Straße stellte er 1975 nach zwei Jahren entmutigender Arbeit fertig. Dieser Teil der Straße führt vom Keldudalur-Tal im Dýrafjörður durch die Bucht Svalvogar im Westen zum Lokinhamradalur-Tal.
Dann, 1985, gelang es Elís, die Verbindung nach Arnarfjörður zu eröffnen - und damit war es zum ersten Mal möglich, die Berge zu umrunden, die im Volksmund als Vestfirsku Alparnir oder Westfjordalpen bekannt sind. Dies ist das, was wir heute den Svalvogar-Kreis nennen.
Die Straße von Elís hat jedoch nicht alle Gefahren beseitigt. Noch immer stürzen regelmäßig Felsen von den Klippen herab - so wie der Felsen, der 2008 auf die Straße bei Hrafnholur fiel und sie lahmlegte. Der Felsen wog einige Tonnen und hätte böse Folgen haben können, wenn jemand in der Nähe gewesen wäre.
Elís hat ein Buch über seine Erfahrungen geschrieben: Svalvogavegur (oder die Straße von Svalvogar) für diejenigen, die mehr wissen wollen.
Die Kjaran-Allee, wie wir sie heute kennen, ist 24 km lang. Im Westen bietet sich ein atemberaubender Blick auf die Berge. Die Route führt an Trollen, versteckten Buchten, verlassenen Bauernhöfen und dem Leuchtturm von Svalvogaviti vorbei.

Eine Geschichte von zwei Bauernhöfen

Von Svalvogar führt die Straße durch das Lokinhamradalur-Tal und endet in Stapadalur im Arnarfjörður-Fjord. Zwei Bauernhöfe stehen hier an erster Stelle: Lokinhamrar und Hrafnabjörg. Das Leben auf diesen Höfen ist anstrengend und mühsam, aber ein gutes Beispiel für Teamarbeit und Gemeinschaftsleben. Der bekannte Dichter Guðmundur Hagalín (1898-1985) hat mehrere Geschichten über das Leben in dieser abgelegenen Gegend geschrieben und dem Leser damit einen Einblick in das Leben der Bauern gegeben.

Vor der Eröffnung der Straße erfolgte der gesamte Transport auf dem Seeweg, zu Pferd oder zu Fuß, was natürlich bedeutet, dass die Straße ein Segen war.

Der Svalvogar-Kreis auf einen Blick:
- Der 49 km lange Rundweg zwischen den Fjorden von Dýrafjörður im Norden und Arnarfjörður im Süden ist nur wenige Monate im Jahr geöffnet.
- Sie wird umgangssprachlich Kjarans Allee oder Vesturgatan genannt.
- Erbaut von Elís Kjaran Friðfinnsson, einem Planierraupenfahrer vom Hof Kjaransstaðir in Dýrafjörður, der das Projekt unter erheblichem Risiko und Kosten in Angriff nahm, als die isländische Straßenverwaltung aufgab.
- Das schwierige Gelände lässt sich am besten mit dem Fahrrad oder einem 4×4-Bergfahrzeug bewältigen.

Wenn Sie zu den Menschen gehören, die es vorziehen, den Weg nicht zu nehmen, ist dieser Weg genau das Richtige für Sie!