Svalvogar: circondare il sogno

Svalvogar è una strada da sogno che promette di togliere il fiato con la sua pura bellezza e le sue ricchezze naturali. Il suo fascino aspro non è per tutti.

Per chi ha voglia di avventura, spesso su terreni abbandonati e disabitati, a bordo di una super jeep o di una mountain bike, il percorso di Svalvogar è un vero e proprio thriller. Chiamato anche Viale di Kjaran o Vesturgatan (la strada occidentale), il circolo di Svalvogar è accessibile solo durante l'estate.

Un percorso circolare di 49 km tra i fiordi di Dýrafjörður a nord e Arnarfjörður a sud; la maggior parte dei ciclisti di solito inizia e finisce a Þingeyri. Il percorso costiero torna indietro lungo Kaldbakur, passando per la montagna più alta dei Westfjords, le cosiddette Alpi dei Westfjords.

Suggerimento: Svalvogar non è pensato per essere percorso da auto di piccola cilindrata ed è preferibile percorrerlo in mountain bike. Per coloro che preferiscono guidare, il percorso a una corsia è meglio affrontato da piloti professionisti in auto da montagna 4×4.

Chi è avvisato è avvisato

La regola che vale per tutti in Islanda è la seguente: informarsi bene sulle condizioni meteorologiche e stradali prima di partire. Alcune parti di questa stretta pista costiera vengono interrotte dall'alta marea e tutto ciò richiede nervi saldi e una navigazione attenta.

Dopo il rischio, la ricompensa non tarda ad arrivare: il maestoso silenzio e l'aspra eleganza dell'ambiente circostante devono essere vissuti per essere compresi e assaporati.

Gran parte del "Viale di Kjaran" è scavato nelle pareti rocciose a strapiombo e la strada è letteralmente sul bordo della montagna.

Il compito di scolpire una strada degna di questo nome era talmente arduo che l'Amministrazione stradale islandese ordinò ai suoi operai di smettere di provarci. Un uomo si è quindi assunto il compito di fare la storia.

Un uomo, un bulldozer e qualche tonnellata di graniglia

Si dice che i Vestfirðingar¬ (gli abitanti dei Fiordi Occidentali) siano fatti di una pasta più dura di tutti gli altri: tenaci, imperterriti e laboriosi, hanno una lunga storia di successi nelle condizioni più difficili.

Nel 1973, Elís Kjaran Friðfinnsson (1928-2008), autista di bulldozer della fattoria Kjaransstaðir di Dýrafjörður, lo dimostrò senza ombra di dubbio quando si assunse l'onere di costruire la strada intorno alla montagna, utilizzando niente di più avanzato del suo bulldozer da 70 cavalli, soprannominato beffardamente Teskeiðin o "il cucchiaino".

Nel suo compito è stato abilmente assistito dal figlio Ragnar. Lavorarono nel tempo libero e a proprie spese, dato che l'Amministrazione stradale islandese non voleva partecipare. Riuscì dove loro si erano arresi: scavare con successo una strada che è ancora in uso a distanza di decenni.

Ha completato la prima parte della strada nel 1975, dopo due anni di duro lavoro. Questa parte della strada conduce dalla valle di Keldudalur a Dýrafjörður attraverso l'insenatura di Svalvogar a ovest verso la valle di Lokinhamradalur.
Poi, nel 1985, Elís riuscì ad aprire il collegamento con Arnarfjörður, rendendo possibile per la prima volta il giro delle montagne popolarmente note come Vestfirsku Alparnir o Alpi dei Fiordi Occidentali. Questo è ciò che oggi chiamiamo il circolo dello Svalvogar.
La strada di Elís, tuttavia, non ha eliminato tutti i pericoli e le rocce continuano a cadere regolarmente dalle scogliere sovrastanti, come quella che nel 2008 è caduta sulla strada di Hrafnholur, interrompendola. Il masso pesava alcune tonnellate e avrebbe potuto avere conseguenze spiacevoli se qualcuno si fosse trovato nelle vicinanze.
Elís ha scritto un libro sulla sua esperienza: Svalvogavegur (o la Strada di Svalvogar) per chi volesse saperne di più.
Il viale di Kjaran, così come lo conosciamo oggi, è lungo 24 km. A ovest si apre una vista mozzafiato sulle montagne. Il percorso comprende troll, insenature nascoste, fattorie abbandonate e il faro di Svalvogaviti.

Una storia di due fattorie

Da Svalvogar, la strada passa per la valle di Lokinhamradalur e termina a Stapadalur nel fiordo di Arnarfjörður. Qui due fattorie occupano un posto d'onore: Lokinhamrar e Hrafnabjörg. La vita in queste fattorie è impegnativa e faticosa, ma è un ottimo esempio di lavoro di squadra e di vita comunitaria. Infatti, il noto poeta Guðmundur Hagalín (1898-1985) ha scritto diversi racconti sulla vita in questa zona remota, dando così al lettore uno sguardo più da vicino alla vita dei contadini.

Prima dell'apertura della strada, tutti i trasporti avvenivano via mare, a cavallo o a piedi, il che significa ovviamente che la strada è stata una manna.

Il Circolo Svalvogar in sintesi:
- Un percorso circolare di 49 km tra i fiordi di Dýrafjörður a nord e Arnarfjörður a sud, aperto solo per pochi mesi all'anno.
- È chiamato colloquialmente Viale di Kjaran o Vesturgatan.
- Costruito da Elís Kjaran Friðfinnsson, un autista di bulldozer della fattoria Kjaransstaðir di Dýrafjörður, che ha intrapreso il progetto con notevoli rischi e spese quando l'Amministrazione stradale islandese ha rinunciato.
- Il terreno insidioso si affronta meglio in bicicletta o con un'auto da montagna 4×4.

Se siete persone che preferiscono la strada non percorsa, questo sentiero fa per voi!